Tradisioneel het bus- en busvervaardigers geneig om tradisionele materiale, soos geëxtrudeerde aluminiumprofiele, eerder as saamgestelde profiele te gebruik, weens die laer voorafkoste van eersgenoemde en uit gewoonte.Met wêreldwye brandstofpryse wat egter die afgelope maande gestyg het,komposiete kan busoperateurs aansienlike besparings bied as gevolg van hoër geïntegreerde ontwerpmoontlikhede en laer leeftydonderhoudskoste.
Saamgestelde profiele, in hierdie geval veselglas,kan op die meeste plekke in busse of waens geïntegreer word waar aluminiumprofiele normaalweg gebruik word.Dit sluit ininterne profiele soos armleunings, bagasiestutte en lugkanale, asook eksterne profiele soos veringrelings, vloerlyste en panele.
Die vervanging van tradisionele materiaalprofiele wat in bus- en passasiersmotorvervaardiging gebruik word met saamgestelde profiele het verskeie sleutelvoordele wat 'n besigheid se totale eienaarskapskoste kan verminder, hoewel die voorafkoste soms hoër is.
Verminder besigheidskoste van eienaarskap
Saamgestelde produkte het nie die maksimum breedteprobleme wat aluminiumprofiele ondervind nie, wat dit betekensaamgestelde buspanele kan uit een aaneenlopende profiel vervaardig word, eerder as om verskeie smaller panele saam te voeg om dieselfde breedte te bereik.Saamgestelde profiele kan tot 1,6 meter (104 duim) wyd wees, terwyl aluminiumprofiele meer beperk in grootte is.Dit beteken dat die installering, vervanging en instandhouding van saamgestelde panele vinniger, eenvoudiger en minder arbeidsintensief is as om aluminium te gebruik.
Die saamgestelde materiaal profielkan ook tydens die materiaalvervaardigingsproses met 'n laag losmaaklap geheg word om te verseker dat die oppervlak van die profiel skoon en vry van besoedeling is en enige tyd gebind kan word. Deur die saamgestelde materiaal op hierdie manier aan die bus te bind, skakel die behoefte aan bykomende klinknaels en skroewe uit, wat arbeidsvereistes verder verminder.
In vergelyking met tradisionele metaalprofiele,saamgestelde profiele het 'n groter keuse van ontwerp buigsaamheid in terme van profiel meetkunde.Dit stel vervaardigers in staat om komplekse profiele te vervaardig wat die funksies van veelvuldige tradisionele aluminiumkomponente integreer, wat lei tot skoner ontwerpe wat makliker is om te vervaardig, minder monteerpoging verg en minder geleentheid het vir menslike foute tydens installasie.
Daarbenewens,komposiete het die bykomende voordeel dat dit korrosie- en roesbestand is, wat beteken dat hulle besoedelde of sout padtoestande kan weerstaan, anders as aluminiumoppervlaktes, wat mettertyd roes en gereelde instandhouding vereis.
Veselglas saamgestelde profiele is ook aansienlik ligter as hul metaal eweknieë,wat beteken dat busse en busse met saamgestelde komponente meer brandstofdoeltreffend kan wees endus laer koolstofvrystellings.Met die onlangse styging in globale brandstofpryse, veral dieselpryse, is die voordele van voertuiggewigvermindering veral duidelik aangesien dit help om brandstofdoeltreffendheid te verbeter en algehele brandstofkoste vir besighede te verminder.Daarbenewens, soos die bedryf van fossielbrandstowwe na elektrifisering verskuif,voertuiggewigvermindering help ook busse en busse om langer elektriese reekse te bereik.
Die saamgestelde mark is baie meer stabiel as die metaalmark, met minder pryswisselvalligheid en meer voorspelbare aanlooptye.Vervaardigers wat groot volumes staal of aluminium gebruik, word beperk deur marktoestande en, meer onlangs, geopolitieke omstandighede, dikwels sonder om die presiese prys of afleweringsdatum van 'n onderdeel te weet voordat hulle 'n bestelling plaas.Dit skep die risiko van voorsieningsketting-onderbrekings vir bus- en busvervaardigers en beïnvloed ook winsgewendheid.
Gebruik 'n deurlopende vervaardigingsproses
Hierdie prosesse isideaal vir hoë-gehalte, hoë volume produksie en is koste-effektief vir kliënte.Danksy hierdie prosesse is hulle hoogs herhaalbaar, wat dieselfde kwaliteit van bondel tot bondel verseker.
In die pultrusieproses word stringe glas- of koolstofveselstringe, veselmatte en/of tegniese stowwe met hars geïmpregneer, geëxtrudeer,en gevoer in verhitte vorms onder eksterne trekkrag, in 'n proses bekend as termoharde giet.hitte uitharding.
Toein lengte gesny.Hierdie vervaardigingsmetode ondersteun die meer buigsame ontwerpopsies wat vroeër bespreek is.Vervaardigers kan byvoorbeeld addisionele versterkende vesels by slegs 'n sekere deel van die profiel voeg soos nodig, om sodoende vesel te vermors of onnodig gewig by te voeg.
Gegewe al hierdie voordele van veselversterkte saamgestelde materiale, kan veselversterkte saamgestelde materiale die sleutel wees.
Na verneem word, is die bekendstelling van elektriese busse deel van Finland se doelwit om koolstofdioksiedvrystellings met 5 miljoen kilogram per jaar te verminder.Die land beoog om teen 2025 400 elektriese busse in die hoofstad te bedryf.
“Liggewig veselglas was van kritieke belang vir hierdie projek aangesien dit bedryfskoste verminder en bydra tot energiedoeltreffendheid en omgewingsvolhoubaarheid.
Deyang Yaosheng Composite Materials Co., Ltd.is 'n professionele glasvesel vervaardiger vir die vervaardiging van saamgestelde materiaal profiele.Dit is 'n maatskappy wat hoofsaaklik produseerglasvesel roving(vir pultrusie, wikkeling, ens.) Glasvesel rou materiaal maatskappy, die maatskappy is gebaseer op die beginsel van "eerlikheid" en "kliënt is God", en sien uit daarna om met jou saam te werk.
Tel: +86 15283895376
Email: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376
Postyd: Nov-06-2022
